变速箱滤网老化或堵塞后，油液流量受限，导致油压波动，电磁阀和换挡机构无法正常工作，从而引发顿挫、异响等问题。此时若强行继续行驶，高温积聚可能进一步损坏阀体密封件与离合器活塞，造成不可逆的液压泄漏。

行驶里程超过6万公里的车辆

其滤网易出现老化与变形

即便滤网外观看似完好

一旦材质硬化、孔隙变形

实际过滤效率也会大幅降低

因此建议结合油液的实际状态同步

更换变速箱油底壳

    变速箱油如果长期不更换，会在持续高温工况下逐渐氧化变质，导致油品粘度明显下降。同时，变速箱内部正常磨损产生的金属碎屑、油泥，以及外部侵入的灰尘等杂质不断累积，使油液清洁度下降，进一步加剧齿轮、轴承及离合片等关键部件的磨损，最终表现为换挡迟滞、顿挫，甚至伴随异常噪音。

每4万公里或2年更换一次变速箱油

并同步清洗或更换滤网

若车辆长期在高温或拥堵下行驶

建议缩短至3万公里

定期检查油液颜色与气味

若呈深褐、发黑或有焦煳味

应立即检修

    优质的变速箱油具有优异的热稳定性、剪切安定性与抗磨性能，能有效维持油膜强度并减少部件磨损；而劣质或假冒油品往往基础油纯度低、添加剂配方不科学，高温下易分解、氧化，导致粘度衰减过快，无法满足精密液压阀体与离合器片的润滑与压力传递需求，进而诱发换挡逻辑紊乱、响应延迟及高频异响。